La différence entre les tubes d'étirage à froid et les tubes laminés à chaud

Aug 07, 2021

1. Laminé à chaud

avantage:

Il peut détruire la structure de coulée du lingot d'acier, affiner les grains de l'acier et éliminer les défauts de la microstructure, de sorte que la structure en acier est dense et les propriétés mécaniques sont améliorées. Cette amélioration se reflète principalement dans le sens de laminage, de sorte que l'acier n'est plus isotrope dans une certaine mesure ; les bulles, les fissures et le jeu formés lors de la coulée peuvent également être soudés à haute température et pression. À

défaut:

1. Après le laminage à chaud, les inclusions non métalliques (principalement des sulfures et des oxydes, ainsi que des silicates) à l'intérieur de l'acier sont pressées en feuilles minces et un délaminage (couche intermédiaire) se produit. Le délaminage détériore considérablement les propriétés de traction de l'acier dans le sens de l'épaisseur, et il est possible qu'un déchirement intercouche se produise lorsque la soudure se rétracte. La déformation locale induite par le retrait de la soudure atteint souvent plusieurs fois la déformation à la limite d'élasticité, qui est beaucoup plus grande que la déformation causée par la charge ;

2. Contrainte résiduelle causée par un refroidissement inégal. La contrainte résiduelle est la contrainte interne auto-équilibrée sans force externe. Les sections d'acier laminées à chaud de diverses sections transversales présentent de telles contraintes résiduelles. En général, plus la taille de section de la section en acier est grande, plus la contrainte résiduelle est importante. Bien que la contrainte résiduelle soit auto-équilibrée, elle a toujours une certaine influence sur les performances de l'élément en acier sous l'action d'une force externe. Par exemple, cela peut avoir des effets néfastes sur la déformation, la stabilité, la résistance à la fatigue, etc.

3. Les produits en acier laminé à chaud ne sont pas faciles à contrôler en termes d'épaisseur et de largeur de bord. Nous connaissons la dilatation et la contraction thermiques. Car au départ, même si la longueur et l'épaisseur sont aux normes, il y aura une certaine différence négative après le refroidissement final. Plus la différence négative est grande, plus l'épaisseur est épaisse, plus les performances sont évidentes. Par conséquent, pour les gros aciers, la largeur latérale, l'épaisseur, la longueur, l'angle et la ligne latérale de l'acier ne peuvent pas être trop précis.

2. Laminé à froid

Il fait référence au traitement de plaques d'acier ou de bandes d'acier en divers types d'acier par étirage à froid, pliage à froid et étirage à froid à température ambiante.

avantage:

La vitesse de formage est rapide, le rendement est élevé et le revêtement n'est pas endommagé. Il peut être transformé en une variété de formes transversales pour répondre aux besoins des conditions d'utilisation; le laminage à froid peut provoquer une déformation plastique importante de l'acier, augmentant ainsi la limite d'élasticité de l'acier. À

défaut:

1. Bien qu'il n'y ait pas de compression thermoplastique pendant le processus de formage, une contrainte résiduelle existe toujours dans la section, ce qui affectera inévitablement les caractéristiques de flambement globales et locales de l'acier ;

2. Le style d'acier de section laminée à froid est généralement une section ouverte, de sorte que la rigidité en torsion libre de la section est faible. Il est sujet à la torsion lorsqu'il est en flexion, et il est sujet au flambage par torsion sous compression, et sa résistance à la torsion est faible ;

3. L'épaisseur de paroi de l'acier laminé à froid est faible, et il n'y a pas d'épaississement aux coins où les plaques sont jointes, et la capacité à résister aux charges concentrées locales est faible.

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