À quoi faut-il faire attention lors de la conception d'une station de pompage hydraulique

Lors de la conception des stations de pompage hydrauliques, les conceptions correspondantes doivent être faites en fonction des différentes occasions d'utilisation. Le groupe de pompe hydraulique se réfère à la pompe hydraulique et à l'ensemble de base d'entraînement, d'accouplement et de transmission de la pompe d'entraînement. Interdit d'utiliser une connexion rigide entre l'arbre d'entraînement de la pompe hydraulique et l'arbre d'entraînement du moteur, généralement un accouplement élastique, un moteur spécial avec un trou de cannelure interne ou une bride moyenne peut également être utilisé entre la pompe hydraulique d'un grand ensemble de pompe hydraulique et le moteur principal Attendez de vous connecter. Si la machine motrice vibre fortement, la pompe hydraulique et la machine motrice sont reliées par une poulie ou cette poulie. La charge radiale sur l'arbre de la pompe ne doit pas dépasser les réglementations du fabricant de la pompe GG, sinon une paire de roulements avec roulements doit être ajoutée pour installer la courroie.

Concernant le réservoir de carburant de la station hydraulique, la conception du réservoir de carburant est très importante. Généralement, le bas de la pente est structurellement. Afin de drainer et d'évacuer les sédiments de fond lors du remplacement de l'huile hydraulique, le fond du réservoir d'huile de la station hydraulique doit être conçu comme une pente; le fond du réservoir d'huile ne peut pas être transformé en double fond, sinon il n'est pas propice à la dissipation thermique.

Le tuyau d'aspiration d'huile de la station hydraulique ne doit pas être trop près du fond du réservoir. Essayez d'éviter que le tuyau d'aspiration ne soit trop bas pour aspirer des impuretés dans la pompe. Le tuyau de retour d'huile doit s'étendre sous la surface du liquide pour éviter les éclaboussures d'huile de retour et générer des bulles et du bruit.

Si possible, il est préférable de séparer la zone d'absorption d'huile et la zone de retour d'huile, de manière à augmenter la circulation du débit de liquide et à améliorer l'effet de la dissipation thermique et de la séparation de l'air. La hauteur de la cloison doit être appropriée, une hauteur trop basse ne fonctionnera pas, une hauteur trop élevée peut entraîner la vidange de la pompe hydraulique.

Le débit du filtre à air doit être supérieur au débit hydraulique, afin de reconstituer la baisse du niveau de liquide lorsque l'arbre de la pompe pompe de l'huile à temps.

La paroi intérieure du réservoir de carburant est mieux traitée par pulvérisation. Le plastique a les caractéristiques de résistance aux acides et aux alcalis, une bonne adhérence, une forte résistance aux chocs, une luminosité uniforme et une belle apparence, et il est digne de priorité.

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